三峡枢纽白洋港疏港铁路开工建设 可实现铁水联运无缝连接_1

 tianxiadiyi   2019-08-30 18:07   28 人阅读  0 条评论

  三峡纽带白洋港疏港铁路开工建造 可完成铁水联运无缝衔接

  三峡纽带白洋港疏港铁路开工建造 可完成铁水联运无缝衔接    白洋港等候转运的集装箱。宜昌建投集团供图中新网宜昌8月28日电 (记者 郭晓莹)三峡纽带白洋港疏港铁路项目28日在湖北省宜昌市正式开工建造,该项目是国内首创的将铁路引上码头渠道,完成铁水联运无缝衔接的演示工程项目,总投资2.6亿元。三峡大坝建成后改变了长江上游600多公里的航道条件,促进了长江上游水运开展。2018年三峡纽带过货量到达1.44亿吨,远超规划经过才能。为处理长期以来限制长江航运开展的三峡船闸“肠梗阻”问题,进步物流运送功率,宜昌市以三峡大坝为节点,以坝上茅坪港、坝下白洋港为中心纽带,经过构建便当疏港运送,完成高效联运,以减轻三峡船闸过闸压力。“江、海、铁”多式联运集装箱抵达白洋港。宜昌建投集团供图三峡纽带白洋港疏港铁路项目是三峡归纳交通运送体系的子项目之一,也是《国家推进长江干线港口铁水联运设备联通行动计划》项目和国家发改委督办的长江经济带重点建造项目。线路全长2.11千米,到发运量8万TEU/年,建造工期18个月。中铁武汉勘测规划研究院院长肖宇松介绍,三峡纽带白洋港疏港铁路是国内第一条引进码头渠道的集装箱新式铁路,选用车船直取接连作业形式。项目研制的智能轨迹牵引车可完成车辆与岸桥的精准驳接、主动协同;项目研制的铁水联运信息集成体系,助推铁路和港口信息互通同享,统一指挥调度铁水联运全流程作业。繁忙的白洋港。宜昌建投集团供图肖宇松表明,该项目以港口为结合点,将铁、水、公三种运送方法“串珠成线”,真实完成了打通硬件与软件上的“最终一公里”,一起,项目栈桥加固技能成功施行后可为往后国内铁路专用线直接上码头渠道供给演示工程事例。宜昌建投集团所属交投公司副总经理陈圣伟说,曾经码头渠道和铁路处于别离状况,需求经过公路二次转运方可完成铁水联运,疏港铁路建成后,货品将直接在码头装箱,经过铁路运至目的地,运送功率可提高50%。(完)。由大赢家比分网即时比分编辑报道

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